泵車維護保養探討

發布時間：2016-08-30

泵車又叫做混凝土泵車，按結構形式分為水壓隔膜式、擠壓式、活塞式，由輸送管和泵體組成，在載重汽車底盤上進行了改造而得到的，它實質是是一種將混凝土利用壓力使其能夠沿著管道的方向來連續輸送的機械。在汽車底盤上裝上泵體，再裝備上那些能夠曲折或者伸縮的布料桿和輸送管，這樣一來，就組成了泵車，將混凝土輸送到一定的距離和高度。
　　1 加強泵車的維護保養的必要性
　　混凝土泵車除非是應用在大規模特殊工程，一般來說，在同一施工場都不會、也不應該進行連續數日不停頓地使用，必須要保留充分的時間來加強泵車的維護保養。與此同時，當泵車在進行混凝土澆注作業的過程中，如果維修保養不到位，造成安全隱患，一旦出現問題，那么所造成的影響就不單單只是影響施工進度，那些進入到輸送缸、輸送管道、混凝土泵車料斗內的混凝土，如果沒有進行及時地處理，那么勢必會出現難以想象的嚴重后果。所以，對于加強混凝土泵車之類的重要建筑機械設備的維護保養，是極為重要的。
　　2 活塞式混凝土泵車維護保養的要點
　　活塞式混凝土泵車是泵車的主要組成形式，它的主要易損件主要有三個，分別是混凝土缸、活塞和分配閥。
　　2.1 混凝土缸的更換
　　當混凝土缸體的內壁出現劃傷或磨損的時候，一般都是取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結構方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。
　　2.2 活塞
　　一旦活塞出現磨損的現象，那么就會導致混凝土缸內壁和活塞的密封性大幅度降低，甚至還有可能出現漏漿的問題，另外，活塞式混凝土泵車的泵送能力也會因為活塞磨損而降低，這是因為進入混凝土缸內的混凝土吸入力會隨著活塞磨損而降低，如果我們發現了這種狀況，那么就應該及時地對其進行有效的維修。
　　為了便于檢修活塞，我們可以采用液壓回路左右移動來將將活塞退出置于檢修機架上。此外，經常都會出現在實施活塞更換作業的過程中，由于活塞式混凝土泵車未停機（發動機仍然在運轉）的情況，導致操作者手指被泵車切割，甚至割斷手指。所以在進行活塞維修保養的時候，一定要注意先放掉那些蓄積在液壓回路上的壓力，然后再停機操作。
　　2.3 潤滑系統
　　潤滑系統是活塞式混凝土泵車維護保養的主要部位，尤其是對于回轉部位，諸如料斗、混凝土墊板和分配閥等部位的及時供給潤滑油是極其重要的。另外，還應該安排專人定期對于重要部位潤滑油的消耗狀況進行檢驗，一旦發現潤滑油不足，那么就要及時給予補充。
　　2.4 分配閥
　　眾所周知，分配閥的組成構件不多，只有幾個主要的部件。如果分配閥構件出現破損，那么為了有效地將泵車的整機性能大幅度提高，那么最合理且最簡單的方式就是直接更換分配閥。目前分配閥有三大類，分別是管形擺動閥、施轉板閥和閘板閥，施轉板閥和閘板閥應用要少一些，而擺動閥應用最為廣泛，是當前的主流。擺動閥主要由S擺動管、切割環和眼鏡板這三大部件
　　組成。
　　2.4.1 切割環和眼鏡板
　　為了將維修作業大大簡化，我們一般都是采用在S擺動管末端上安裝切割環和眼鏡板的結構型式，一旦出現磨損之后，立即予以更換。同時，還可以采用超硬金屬材料之類的特殊金屬對磨損處進行堆焊補修，減少易損件更換次數和磨損。
　　2.4.2 S擺動管閥
　　在維護保養S擺動管閥的時候，首先應該對閥體兩端面進行詳細的檢查。因為S擺動管閥在工作的過程中會不斷地回轉擺動，造成磨損十分嚴重。為了延長閥體的使肘壽命，將閥體的更換次數大大減少，我們可以將那些硬度較高、可更換的薄型活動端面安裝在磨損的兩端。
　　3 擠壓式混凝土泵車保養維修的要點
　　3.1 泵體
　　擠壓式混凝土泵車主要的組成部件有真空系統、驅動裝置、泵體、料斗、擠壓膠管等。其中密封的泵體是擠壓式混凝土泵車最為重要的部件，將兩個行星滾輪裝在擠壓式混凝土泵車內部的轉子架上，橡膠墊板鑲襯在殼體上。擠壓膠管是擠壓式混凝土泵車泵體的易損件，一旦在泵送混凝土的過程中出現破損的現象，那么將對整個施工造成極為嚴重的影響，因而加強擠壓膠管的維護保養極為重要。
　　1）更換擠壓膠管。泵的輸送壓力與擠壓膠管壽命息息相關，相互影響，相互制約。泵的輸送壓力低，那么擠壓膠管壽命就長些；泵的輸送壓力高，那么擠壓膠管壽命就短些，必要的時候還應該做好及時更換擠壓膠管的準備。為了改善大型混凝土泵車擠壓膠管的更換環境，擴大更換作業空間，可以采用油缸橫向回轉推開料斗箱的方式。
　　2）更換擠壓膠管的同時，應注意檢查橡膠墊板和橡膠滾輪的磨損情況。如果磨損過于嚴重，那么可以通過對螺栓移動調節架進行調節來進行更換或者調整。重點觀察橡膠墊板，一旦出現磨損破壞，那么及時更換。
　　3.2 泵車臂架的維護保養
　　為確保作業安全，必須嚴格按廠家要求對臂架進行維護保養，否則可能造成人身或設備事故。一般要求的保養如下：每班次檢查支撐件和連接件的零部件是否可靠，工作是否正常；每班次檢查各結構件的焊縫有無開裂；每班次檢查各零部件相互運動間隙是否需調整，零件磨損是否導致失效；每班次檢查回轉裝置上的螺栓的預緊力矩，并按廠家要求在專業人員指導下預緊。對于新泵車在兩周或100個工作小時后須進行檢查，以后每500小時（或12個月）進行一次；定期檢查液壓電動機和減速齒輪箱，并按要求緊固螺栓；檢查回轉支承間隙，并按要求調整間隙。每500工作小時或每12個月檢查回轉支承的間隙，間隙是否在廠家要求的范圍值以內；每班次檢查液壓系統的零部件是否正常工作；每班次檢查電氣控制系統及元器件是否正常；每班次檢查臂架上的輸送管，壁厚應符合要求，無質量缺陷；泵車底盤的保養必須嚴格按照底盤制造廠及泵車廠的維護保養要求進行。
　　3.3 不斷細化泵車檢修維護制度
　　泵車檢修維護制度如果不完善，那么將直接造成泵車隱患、非正常停機現象增多，從而不穩定因素也隨之增加。因此，在修訂、細化、完善設備維護檢修制度的同時，要對泵車做到精細管理，加強維護，重點控制。強化泵車的巡點制度，做到及時發現、處理隱患，最大限度減少非計劃停機時間。泵車駕駛室內、前簾等部位整潔，不得堆放、亂掛雜物。泵車駕駛室翻轉支架和自鎖裝置，半掛車牽引座、牽引銷及連接螺絲、連接裝置等符合安全運行標準。
　　4 結束語
　　只有對泵車的維護與保養有全面的了解，才能更準確地判斷故障所在，才能采取正確的維護與保養方法，才能保證泵車正常使用。